小王送货回来抱怨,货站搬至城东了也不通知一下,目前以有部分货站搬到城东,在此提醒一下送货的各位安平厂家和门市朋友,送货时最好先打电话问下货站搬没搬,搬到什么具体位置,节省不少时间.老物流区过于拥挤,车来车往,往往排队等待需要很长时间,搬至新物流区,把安平千余家货站集中在一起,结束了安平货站一盘散沙状况.极大的方便了送货,避免了卸了这家货运,又去找那家货运,东奔西跑.对安平丝网业的发展将会起来极大的推动作用,这是好事.小王说,货送至园区,送货车辆不让进,必须租用门口的三轮车,在由三轮送进去,这样就不合理了,本来新区就比较偏远,已增加运输成本,从丝网大世界租三轮到老园区运费是10-15元,到新园区是30-50元.在租用门口车辆,成本变相会高,本来安平丝网业的环境就不乐观,恶性竞争,以次充好,不利于安平丝网业发展.也许是目前新区还没完善好,相信以后不会是这样.
安平县城东园区是河北省首批16家重点现代物流园区之一，安平县物流园区举行开工奠基仪式，建设周期3年，建成后年货物吞吐量达3600万吨，日平均货物处理能力达10万吨，将容纳安平县及周边县市的所有货物转运站，成为具有区域特色、功能齐全、冀中最大的现代物流中心，预计年实现利税可达2.25亿元。
安平县是众所周知的天下网都，年丝网产品产销量占全国的80%以上，日进原料1万吨，外运产品1万吨，现有物流园已远远不能适应产业的快速发展，为促进丝网产业的升级和可持续发展，县委县政府以建设丝网产业聚集区和大广高速的开通为契机，果断谋划实施了国际物流产业园区，物流产业园区建设工程一期占地1200亩，总建筑面积75万平米，投资11.4亿元，分为商务办公区、信息中心区、配送作业区、钢材市场、保税区、配套设施区共六个功能分区。该物流园区紧邻安平县工业聚集区，基础设施易于配套，同时紧靠大广高速、正港公路和京九铁路，公路、铁路交通条件便利，适合大宗货物进出。在功能定位上，依托安平及周边丝网生产加工业，提供丝网原材料采购和初加工，丝网产品仓储、交易、配送，丝网产品进出口报关，丝网外贸保税加工，国际集装箱运输，国际结算和贸易融资等服务。届时，仓储、运输、配送、装卸、加工、包装、信息服务、报关、电子商务及后勤配套服务将组成一个有机的供应链条，同时重点建设海关保税仓库、陆海空运输基础配套设施，直接与石家庄海关相互联系。空间布局采用“一中心、两大区、十小区”布局模式，“一中心”即中央商务区，含交易中心、行政中心、商务中心功能;“两大区”为物流区和交易市场区;“十小区”为配送区、保税仓库监管区、集装箱转运区、仓储区以及六个专业市场交易区。
我们相信安平的明天会更加美好! |
